澳门·威尼克斯人彻底沸腾！爆拉近200点签署技术合作协议，联合开发两款面向中国中型车市场的智能网联车型，首批两款车型已确定将于2026年上市。其中，双方合作的首款车型为SUV。

　　同时，作为联合开发协议的重要组成部分，小鹏汽车与大众汽车还就双方车型及平台的共享零部件订立了联合采购计划。

　　大众中国CEO贝瑞德发文指出，通过与小鹏汽车的合作，大众将缩短产品开发周期，提高效率，并优化成本结构。在对价格高度敏感的市场环境中，这将大幅提升产品的经济竞争力。在研发周期方面，通过联合开发澳门·威尼克斯人澳门·威尼克斯人，双方可将产品上市周期大幅缩短超30%。

　　然而现实情况是，降息时间被不断后推，最初预计的从3月份开始澳门·威尼克斯人，然后(年内)降息六次，明显已经是不可能的事情了，但美联储何时才会开启降息周期呢？

　　到了现在，一些经济学家认为美联储今年根本不会降息。Apollo Management首席经济学家Torsten Sloks周五发布报告称，美国经济的重新加速，加上潜在通胀率的上升，将阻止美联储在2024年降息。

　　里士满联储主席巴尔金周五回应了美联储今年可能不会降息的观点。他在接受采访时表示：“我们将拭目以待，我仍然希望通胀能够下降，如果通胀正常化，那么就有理由让利率正常化，但对我来说，一切都取决于通胀进展。”

　　巴尔金补充说，他仍然看到薪资和通胀压力，我们昨天刚刚收到了一份胀报告……在商品方面，通胀正在稳定下来。在服务方面，情况则没有那么乐观了。

　　而目前市场认为美股继续上涨的逻辑已经从降息转到了对经济增长上来了。据财联社，标普500全球评级的经济学家目前预计，2024年美国实际国内生产总值(GDP)将增长2.4%，高于他们去年11月预测的1.5%。劳动力市场仍然具有令人难以置信的弹性，失业率处于历史低位，薪资通胀仍然居高不下。

　　美国银行利率策略师周五表示，美联储很可能会在本月调高对2024年GDP和通胀的预期。他们写道：“这种宏观预测的转变自然增加了美联储更少降息的风险。”

　　而业绩频超预期科技巨头，无疑对美国经济有一定贡献。AI硬件龙头此前发布2023年第四季度财报，第四季度营收221亿美元，分析师预期204.1亿美元；数据中心收入184亿美元，分析师预期172.1亿美元；汽车业务收入2.81亿美元，分析师预期2.721亿美元；游戏业务收入29亿美元，分析师预期27.2亿美元；第四季度调整后利润率76.7%，分析师预期75.4%；预计2024年第一季度收入240亿美元，上下不超过2%，分析师预期为219亿美元。

　　周五英伟达收报822.79美元/股，涨幅4%，收盘市值首次超过2万亿美元。其市值一夜上涨792亿美元（约合人民币5699亿元）。

　　据上海证券报，英伟达称，生成式人工智能已触及“引爆点”。“加速计算和生成式AI已经达到引爆点，全球各地的公司、行业和国家的需求正在激增。”

　　此外另一科技巨头周五也收盘暴涨31.52%，截至收盘报124.51美元/股，市值886亿美元。

　　业绩报告显示，戴尔旗下的基础设施解决方案集团在这个季度取得93亿美元的营业额，同比下降6％，但环比增长10％。服务器和网络收入占大部分，其中49亿美元的收入是由“优化服务器”推动的。数据存储业务的收入则有45亿美元。

　　而对于有市场观点担忧的科技股泡沫，全球最大对冲基金桥水创始人瑞·达利欧表示，包括英伟达在内的美股“七巨头”股票似乎“有点泡沫”，但并非“完全泡沫”。

　　达利欧表示：“当我用这些标准来看待美国时，它——甚至包括一些涨幅最大、受到媒体关注的板块——看起来泡沫并不大。”

　　美国已从去年10月份的低点大幅反弹，连续四个月上涨，标普500指数和道指连续创下历史新高。这种狭窄的、由科技股主导的涨势，引发了有关潜在泡沫的讨论，并不可避免地将其与上世纪90年代末的互联网繁荣相提并论，后者以毁灭性的破灭告终。

　　根据达利欧观察，自2023年1月以来，美股“七巨头”的市值增长了80%以上，这些公司现在占标普500指数总市值的四分之一以上。

　　达利欧解释说：“考虑到当前和预期的盈利，估值略高，市场情绪乐观，但看起来并不过分乐观，我们没有看到过度杠杆或大量新的天真买家。也就是说，如果生成式AI没有达到预期的影响，人们仍然可以想象这些名字会出现重大调整。”